บันไดนักบิน

บันไดนำร่องเป็นเครื่องมือทางทะเลที่สำคัญที่ใช้สำหรับการถ่ายโอนนักบินไปและกลับจากเรืออย่างปลอดภัยโดยเฉพาะในท่าเรือและน่านน้ำชายฝั่ง

วัตถุประสงค์หลักของบันไดนำร่องคือการจัดหาวิธีที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับนักบินในการขึ้นเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำทางทางน้ำที่แคบหรือแออัด

บันไดจะต้องถูกยึดติดกับเรืออย่างปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่ามันแขวนในแนวตั้งและปราศจากอุปสรรค ควรตรวจสอบก่อนใช้เพื่อยืนยันความสมบูรณ์

นักบินมักจะใช้บันไดในช่วงที่อากาศสงบ อย่างไรก็ตามมันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับทะเลและบวมในระดับหนึ่ง การสื่อสารระหว่างลูกเรือเรือและนักบินมีความสำคัญในระหว่างการขึ้นเครื่อง

การตรวจสอบและบำรุงรักษาบันไดนักบินเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบการสึกหรอเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของเชือกและขั้นตอนและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย

วัสดุ:

• ขั้นตอนสั้น ๆ

วัสดุ: ไม้บีชแห้งหรือไม้ต้นไม้ยาง (แห้ง)

ขนาด: 525*115*28 มม., ร่องต่อต้านลื่นบนพื้นผิว; หลุม: เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ขี้ผึ้งทั้งสองปลายจุ่ม ไม่มีสี

 

• ขั้นตอนยาว (Spreader)

วัสดุ: ไม้บีชแห้งหรือไม้ต้นไม้ยาง (แห้ง)

ขนาด: 1800*115*28 มม., ร่องต่อต้านลื่นบนพื้นผิว; เส้นผ่านศูนย์กลางหลุม: 25 มม. ขี้ผึ้งทั้งสองปลายจุ่ม ไม่มีสี

• ขั้นตอนยาง

วัสดุ: ยางสีดำที่มีโครงเหล็กที่แข็งแรงฝังอยู่;
ขนาด: 525*115*45 มม., รูปแบบต่อต้านลื่นบนพื้นผิว;

เส้นผ่านศูนย์กลางหลุม: 25 มม.

 

• Thimble: สแตนเลส 304

 

• Chock (ชิ้นส่วนลิ่ม): พลาสติก ABS

แรงดันในการทำงานของการเตือนภัย: 5.5 ± 0. 5mpa

นกหวีดจะปลุกเมื่อความดันทรงกระบอกต่ำกว่า 5.5 MPa จนถึงอากาศ

ปริมาณการใช้อากาศ: 5 ลิตร\/ นาที

ระดับเสียง: 90dB

ความถี่: 3800Hz

 

• แคลมป์:

ปลอกโลหะอลูมิเนียมอัลลอยด์หนา 5 มม. ขัดเงาโดยไม่มีขอบคมหรือเสี้ยน

• เชือกด้านข้าง

วัสดุ: บริสุทธิ์ 3- เชือกปั่นป่วนเส้นผ่าศูนย์กลางเส้นผ่าศูนย์กลาง: 22 มม.

แรงดึง: มากกว่า 24kN

 

การก่อสร้าง

บันไดนำร่องเป็นเครื่องมือสำคัญในการปฏิบัติการทางทะเลทำให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนนักบินไปและกลับจากเรืออย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่แข็งแกร่งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบทำให้เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ของแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยทางทะเล
การประยุกต์ใช้บันไดนักบิน
a) นักบินขึ้นเครื่อง:
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับนักบินเพื่อขึ้นเรือและขึ้นฝั่งจากเรือในท่าเรืออ่าวและน่านน้ำอื่น ๆ
b) การอพยพฉุกเฉิน:
สามารถทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินสำหรับสมาชิกลูกเรือในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินบนเครื่องบิน
c) ความช่วยเหลือการนำทาง:
ใช้โดยนักบินท่าเรือที่นำทางเรือผ่านทางน้ำที่ซับซ้อนทำให้มั่นใจได้ว่าทางเดินที่ปลอดภัยในพื้นที่ จำกัด หรือแออัด
d) การตรวจสอบเรือ:
ช่วยให้ผู้ตรวจสอบและนักสำรวจสามารถเข้าถึงเรือได้อย่างปลอดภัยสำหรับการตรวจสอบและงานบำรุงรักษา
e) การฝึกอบรม:
ใช้ในสถานการณ์การฝึกอบรมสำหรับนักบินและทีมงานเพื่อฝึกฝนเทคนิคการขึ้นเครื่องและการขึ้นฝั่งอย่างปลอดภัย

 Med ได้รับการอนุมัติจาก Rina หรือ DNV

 มาตรฐานการทดสอบ: IMO Res A.1045 (27) ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม; iso 799-1: 2019

 มาตรฐานการอ้างอิง: SOLAS 74 Reg. V\/23, IMO Res A.1045 (27), IMO MSC\/Circ.1428

โดยปกติจะบรรจุในม้วนและบรรจุบนพาเลท

ป้ายกำกับยอดนิยม: บันไดนำร่องผู้ผลิตบันไดนักบินจีนซัพพลายเออร์โรงงาน, บันไดเริ่มดำเนินการ, ขึ้นบันไดด้วย, บันไดนักบิน, บันไดนำร่อง, บันไดเชือกและอะไหล่